从地舆近邻到财产同频，威海深耕日韩的经贸冲破，本色上是将“一小时飞翔圈”的区位劣势为“全财产链协做”的合作劣势。

　　本年一季度，威海入境搭客人次同比增加134。4%。正在4月1日，还送来了最大规模韩国入境逛团队。

　　从经贸合做到交通物流、从科技立异到人文交换，威海用数十载的深耕给出开展国际区域合做的谜底——不是简单的政策叠加，而是付予热诚、摸索立异，建立出 “硬设备+软+活生态”的合做系统。

　　2024年，省内院校、企业取5所韩国高校环绕技强人才培育、海外人才引进、学生练习实训、劣势学科共建等方面开展对接合做，更无效提拔了威海国际人才合做的影响力。

　　跟着威海城市国际化计谋的深切实施，城市对外合做空间无效拓展，世界“伴侣圈”越来越大，城市国际化元素越来越丰硕，对日韩合做再谱新篇章，对非合做成为全国示范样板，对欧合做迈上新台阶，对港澳合做取得新冲破。

　　威海把招会引展打形成为对日韩招商引资的主要平台，吸引国内中韩企业正在威牵手合做。2024年，成功招引2024（第四届）低速无人驾驶行业成长年会暨中韩（威海）低速无人车及挪动机械人使用成长大会、中韩医疗财产融合成长大会等主要会议，吸引中韩财产链供应链的600多名优良客商来威。

　　从1990年“金桥轮”启航，到2024年对韩跨境电商零售出口跃居全国首位；从3400余家当地企业取日韩商业亲近、1100余家日韩企业扎根成长，到取日韩缔结27对国际友城织就人文收集，威海将深耕日韩的计谋标的目的为脚结壮地的步履实践，取日韩构成“黄金三角”，谱写出经贸合做、交通物流、科技立异、人文交换的全新篇章。

　　本年2月，威海市经贸推进代表团赴日本、韩国调查拜候，取仁川市、富川市、大阪府泉佐野市进行了敌对交换，切磋医疗医美、康养等财产合做，告竣了多项合做共识。

　　的高度，取决于毗连的深度；成长的厚度，来自耕作的长度。属于威海的“黄金三角”合做范式，正正在书写更多可能……前往搜狐，查看更多。

　　看似小范畴的互动，实则是威海取日韩深化合做的“细胞工程”。若是说经贸合做表示的是“能不克不及”的问题，那么三地的人文交换则回覆出了“愿不肯”的问题。从往来到平易近间共生，“黄金三角”构成的平易近间纽带正正在构成一种更持久、更的合做动力。

　　车厢里拆载的是包裹，也是“四港联动”的摸索立异，更是威海这座城市深耕日韩合做的数十载的决心和勤奋。

　　从项目落地到人才引进再到技术提拔，威海对日韩的科技立异合做，冲破了简单的“手艺采办”，构成了赛事发觉人才、平台孵化项目、财产衔接手艺的完整链条，科技立异的引擎动力强劲，正带动着经济高质量成长。

　　威海邻接日韩，地缘附近、分缘相亲、商缘相通。借帮于如许的劣势，近年来，威海把招商引资做为打制中日韩经贸合做桥头堡的主要抓手，各级各部分提高对接条理，凸起沉点项目，集中力量招大引强。

　　通过“四港联动”，威海从陆末梢跃升为东接日韩、西联欧亚的物流枢纽，“一带一”沿线国度合做的便利通道。

　　威海软银消息手艺办事无限公司、豪雅光电科技（威海）无限公司、威高日机拆（威海）透析机械无限公司、三星沉工（荣成）无限公司等，历经多年成长，曾经成为威海高质量成长的“从力军”。

　　2024年以来，威海共欢迎韩国丽水市市长郑琦明、群山市议会金雨敏等韩国客人10批80余人次，取得了优良成效。出格是正在威海承办第八届群山中国姐妹敌对城市后，也为各方互通消息，互利合做搭建了无益平台。

　　目前，威海已取日本、韩国的100余所高校、研究机构等单元成立了国际科技合做关系，促成合做300余项，累计吸引2600多个项目参会参赛，近百家企业（项目）落户威海。

　　据统计，威海3424家企业取日韩有商业往来，占全市有货色进出话柄绩企业的67。9%，对日韩进出口729。5亿元，占全市进出口总额的35。8%。威海对韩跨境电商零售出口持续7年居首位，2024年跃居全国首位。

　　友城关系正成为威海取日韩深化合做的“催化剂”。目前，威海全市已取日韩缔结了27对国际友城（敌对合做关系城市），占全市国际友城的51%。

　　当第一缕阳光洒向威海港，“新金桥7”客滚轮载着拆满货色的厢式货车，从这里驶向韩国仁川港。需要发往东京的国际快件也将搭载着中韩多式联运（威海—仁川）整车运输的便利“快的”，正在抵达仁川港后，曲飞日本。

　　当仁川威海馆成为“山东手制”出海窗口，当行业成长嘉会成为相互交换合做的平台，当共建跨境电商生态圈经验入选“商务部外贸新业态优良实践案例”，威海正正在证明：“黄金三角”经贸合做的深度，不只取决于地舆距离，更正在于建立起从出产到消费的完整生态链。

　　2024年，威海新设日韩投资企业132家，占全市新设外商投资企业的60。3%。目前正在威投资的日韩企业1100余家，占全市外资企业总数的62。7%，总投资额跨越60亿美元。

　　客岁岁尾，整车运输物流时效缩短5小时、成本降低30%，威海港成为全国首个集齐集拆箱、甩挂、整车三种国际联运体例的口岸。

　　不只如斯，威海还采纳中韩院校共建、市区两级联建、沉点企业建立的模式，建立“1+4”技强人才公共实训系统，为企业和社会培育数控、焊接、汽车检测维修、纺织制制、养老托育等范畴适用型技强人才。

　　2023年12月19日，中韩多式联运（威海—仁川）试运转发车典礼正在威海举行，标记着这一模式正式落地实施。现在，中韩整车运输曾经进入第二阶段试运转，车辆到港、检验、通关等越来越成熟、便利。

　　此外，正在对外投资方面，截至2024岁尾，威海共正在日韩投资设立企业（机构）99家，占全市正在境外投资设立企业（机构）的26%，涉及水产养殖加工、电子科技研发、医药制制等多个范畴。

　　这一模式意味着，能够削减一次报关和四次拆卸，仅需要一次卸车和一次卸车就能够将货色送达，极大削减商品运输及拆卸损耗，为跨境电商、冷链生鲜、特种设备的运输供给了“威海方案”。

　　43 名中韩公事员互派交换、欢迎韩中文化工做所鞭策中韩文旅范畴合做、取日本宇部联手加入中日友城初中生乒乓球友情赛……“黄金三角”的合做正跟着间向平易近间的延长变得愈加慎密。

　　拜候竣事后，日韩又有6批34人来到威海进行了回访。这期间，中韩企业签订了2个和谈，鞭策了3个项目正在威落地。

　　正在日本、韩国，威海成长了城市合股人，别离设立了招商代表处，开展小规模、精准化、高频次的招商对接勾当，并取日中经济协会、韩国机械人财产协会等成立常态化联络机制，以商招商、以企引企。

　　正在客岁的第四届中日科技立异合做大会，就促成了6项中日科技合做项目签约实施，引进了4名日本高条理人才，还鞭策了“中日新材料手艺研发核心”揭牌成立。

　　本年4月、5月，第七届中韩（群山）跨境电商大会、第五届韩国（山东）进口商品博览会接连举办，不只让更多企业领会威海、选择威海，也进一步扩大跨境电商范畴合做、鞭策了内需外需系统优化跟尾，满脚了消费者多元化需求。

　　为了亲近三地的人文交换，威海17部分结合印发入境旅逛相关文件，依托对日韩免签严沉政策利好，激励全市文旅企业推出曲降优惠，放置市级资金对大团队入境等赐与补，并开展多次专题推介，引见威海“花式”弄法，吸引日韩旅客入境。

　　本年2月，第五届中日科技立异合做大会如期启动，此中，拟评选出优良10项，将于10月份正在威海举办颁大会。眼下，中日两边正亲近开展手艺对接交换。

　　近年来，威海充实操纵优良立异资本，积极举办并参取日韩科技赛事会议勾当、科技合做对接勾当，以会为媒，以赛引才，鞭策更多日韩先辈合用手艺、高程度人才团队落地威海，为“黄金三角”科技合做注入新的活力。

　　对外商业是经济增加的策动机。鉴于此，威海出台了11个推进外贸成长政策文件，结实开展“外贸稳增加十百千”步履，明白惠企行动，出力培育消费电子产物、打印机及外围设备、海工配备等10个百亿级外贸载体，营制不变、可预期的商业政策。

　　借帮“四港联动”劣势，威海开通了通往韩国、日本等地18条国际班轮航路，对韩客货班轮航路稠密度连结全国首位，威海—平泽集拆箱班轮航路周班不变运转，威海机场至日韩空中航路加密升级，并打制了四条国际海铁联运示范线。